ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား တင်းမာမှုကို အပြင်းအထန်တုံ့ပြန်မှုများက ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေ

ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားအရေး တင်းမာမှုကို အမေရိကန်နှင့် အီရန်တို့က တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက် အပြင်းအထန်တုံ့ပြန်နေမှုကြောင့် ဖြေရှင်းရေး ပိုမိုခက်ခဲလာပြီး ကမ္ဘာ့စွမ်းအင်ဈေးကွက်အပေါ် သက်ရောက်မှုလည်း ပိုမိုကြီးထွားလာနေသည်။ ရေနံဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်နေသည့်အခြေအနေတွင် တောင်ကိုရီးယားအနေဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံရေးနှင့် စွမ်းအင်အကျပ်အတည်း လျှော့ချရေးတို့အတွက် သံတမန်ရေးအရ ဦးဆောင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း အယ်ဒီတာ့အာဘော်က တိုက်တွန်းထားသည်။

ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား အကျပ်အတည်းမှာ အဆုံးသတ်မမြင်ရသေးဘဲ ဝါရှင်တန်နှင့် တီဟာန်တို့ အပြန်အလှန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝေဖန်နေကြသည်။ ကမ္ဘာ့ကုန်ကြမ်းရေနံတင်ပို့မှု၏ ခန့်မှန်းခြေ 20 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး ဖြတ်သန်းရာ အဓိကရေလမ်းကြောင်းကို အီရန်က ပြန်ဖွင့်ပေးရန် အမေရိကန်သမ္မတ ဒေါ်နယ်လ် ထရမ့်က လူမှုကွန်ရက်ပေါ်တွင် အင်အားသုံး ခြိမ်းခြောက်သည့် စကားလုံးများဖြင့် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ၎င်းက “အင်္ဂါနေ့ဟာ အီရန်အတွက် Power Plant Day နဲ့ Bridge Day ကို တစ်ခါတည်းပေါင်းထားသလို ဖြစ်မယ်။ ဒီလိုမျိုး ဘာမှမရှိဖူးဘူး!!!” ဟု ရေးသားပြီး သတ်မှတ်ရက်အတိုင်း မလိုက်နာပါက အမေရိကန်အနေဖြင့် အီရန်၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့် တံတားများကို ဖျက်ဆီးမည်၊ “နတ်ဆိုးပြည်မှာ နေသလို” ဖြစ်သွားမည်ဟု ခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။

အီရန်ဘက်ကလည်း ထရမ့်၏ ခြိမ်းခြောက်ချက်ကို ပယ်ချခဲ့သည်။ အီရန်ဗဟိုစစ်ဌာနချုပ်မှ ဗိုလ်ချုပ် အလီ အဗ္ဒေါလ်လာဟီ အလီအဘဒီက ထိုစကားကို “အကူအညီမဲ့၊ စိတ်လှုပ်ရှားလွန်ပြီး မညီမမျှ မိုက်မဲသော လုပ်ရပ်” ဟုဆိုကာ “နတ်ဆိုးတံခါးများ အမေရိကန်အတွက် ဖွင့်လှစ်သွားမည်” ဟု တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။

တစ်ဖက်တွင် အီရန်သည် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားကို ရွေးချယ်၍ ပြန်ဖွင့်ပေးနေဆဲဖြစ်သည်။ သောကြာနေ့တွင် ပြင်သစ်ကုန်သေတ္တာသင်္ဘောတစ်စင်း၊ အိုမန်နှင့် ဆက်နွှယ်သည့် ရေနံတင်သင်္ဘော 3 စင်းနှင့် ဂျပန်ပိုင် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တင်သင်္ဘောတစ်စင်းတို့ ဖြတ်သန်းနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဆက်စပ်သည့် သင်္ဘောများမှာမူ ဆက်လက်ဖြတ်သန်းနိုင်ခြင်း မရှိသေးပေ။

ရေလက်ကြားမှ သင်္ဘောသွားလာမှုကို အီရန်က ကန့်သတ်လိုက်ခြင်းသည် ကမ္ဘာ့ရေနံဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာစေသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ တီဟာန်အနေဖြင့် ထိုရေလမ်းကြောင်းကို ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းက ငွေကြေးနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ နှစ်ရပ်စလုံးတွင် အကျိုးရှိမည်ဟု ယူဆနေဟန်ရှိသည်။ သင်္ဘောများကို လုံခြုံစွာ ဖြတ်သန်းခွင့်ပေးသည့်အစား အခကြေးငွေ ကောက်ခံရန် ကြိုးပမ်းနေပြီး ရရှိလာမည့်ဝင်ငွေဖြင့် စစ်ပွဲကြောင့် ပျက်စီးခဲ့သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းများကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ကြံစည်နေသည်ဟု ဆိုသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် အမေရိကန်-အစ္စရေး တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် စီးပွားရေးမတည်ငြိမ်မှု ဖြစ်ပွားနေသည်ဟု ကမ္ဘာ့ထင်မြင်ချက်ကို လှည့်ပြောင်းရန် ကြိုးပမ်းနေပြီး အမေရိကန်ဦးဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေရန် ရည်ရွယ်နေသည်။ ဤအခြေအနေတွင် အီရန်သည် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား ပိတ်ဆို့မှုကို စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ရပ်အဖြစ် အသုံးချကာ ရန်ဘက်များကို ကျော်လွှားရန် ကြိုးပမ်းနေသည်ဟု အယ်ဒီတာ့အာဘော်က သုံးသပ်ထားသည်။

ယခုအထိ ထိုနည်းဗျူဟာသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အကျိုးသက်ရောက်ခဲ့ပြီး တိုက်ရိုက်ထိခိုက်နေသည့် နိုင်ငံများအပါအဝင် နိုင်ငံအတော်များများက ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း ပဋိပက္ခအပေါ် စိုးရိမ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်လာကြသည်။ သို့သော် အီရန်အနေဖြင့် ထိုရေလက်ကြားကို ဆက်လက်အသုံးချနေခြင်းမှာ မသင့်လျော်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။

ကမ္ဘာ့အဆင့် ပြန်လည်တုံ့ပြန်မှုများလည်း စတင်ပေါ်ပေါက်နေပြီဖြစ်သည်။ ဘာရိန်းနိုင်ငံက တင်သွင်းထားသည့် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားနှင့် အနီးဝန်းကျင်တွင် ကုန်သွယ်သင်္ဘောများကို ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်သည့် အဆိုမူကြမ်းကို ကုလသမဂ္ဂလုံခြုံရေးကောင်စီက မဲခွဲဆုံးဖြတ်ရန် ရှိနေသည်။ မဲခွဲမှုကို အကြိမ်ကြိမ် ရွှေ့ဆိုင်းထားရပြီး ရလဒ်မှာ မသေချာသေးပေ။ လုံခြုံရေးကောင်စီ အမြဲတမ်းအဖွဲ့ဝင် တရုတ်နိုင်ငံကမူ ထိုအဆိုကို 공개적으로 ကန့်ကွက်ထားပြီး “တရားမဝင်၍ ခွဲခြားမှုမရှိဘဲ အင်အားသုံးခြင်း” ကို တရားဝင်သကဲ့သို့ ဖြစ်စေနိုင်၍ တင်းမာမှုကို ပိုမိုမြင့်တက်စေနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။

အဆိုမူကြမ်း မအောင်မြင်လျှင်ပင် ထိုကဲ့သို့ နိုင်ငံတကာကြိုးပမ်းမှုများမှာ အရေးကြီးကြောင်း အယ်ဒီတာ့အာဘော်က ထောက်ပြသည်။ ၎င်းတို့က အီရန်အပေါ် နိုင်ငံတကာစည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန် ဖိအားတိုးစေမည်ဖြစ်ပြီး သွားလာခွင့်လွတ်လပ်မှုဆိုင်ရာ အခြေခံစည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်နေသည်ဟု မြင်ရသောကြောင့် နောက်ထပ် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှုများလည်း ထပ်မံပေါ်လာနိုင်သည်ဟု ဆိုထားသည်။

တောင်ကိုရီးယားသည် ထိုရေလမ်းကြောင်းကို အီရန်က ထိန်းချုပ်နေမှုကြောင့် အများဆုံးထိခိုက်နိုင်သည့် နိုင်ငံများထဲမှ တစ်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ တောင်ကိုရီးယား၏ ကုန်ကြမ်းရေနံတင်သွင်းမှု၏ ခန့်မှန်းခြေ 70 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တင်သွင်းမှု၏ 20 ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားကို ဖြတ်သန်းနေသည်။ စီးပွားရေး ရပ်တည်နိုင်ရန် ရေနံတင်သွင်းမှုကို အလွန်အမင်းမှီခိုနေရသည့် ကိုရီးယားအတွက် ထိုလမ်းကြောင်း တည်ငြိမ်ရေးသည် အနာဂတ်နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်။

ဆိုးလ်မြို့တော်အနေဖြင့် မိမိအသံကို ထုတ်ဖော်ရမည်ဟုလည်း တိုက်တွန်းထားသည်။ ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားအပေါ် ကြီးမားစွာ မှီခိုနေသည့် နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံအနေဖြင့် တောင်ကိုရီးယားသည် ရေလက်ကြား ပြန်ဖွင့်နိုင်ရေးအတွက် ပူးပေါင်းညှိနှိုင်းသည့် နိုင်ငံတကာကြိုးပမ်းမှုကို ဦးဆောင်ရန် အခြေအနေကောင်းရှိသည်။ သွားလာလမ်းကြောင်း လွတ်လပ်ရေးကို ထောက်ခံသည့် အလားတူ အလယ်အလတ်အင်အားနိုင်ငံများနှင့် ပူးပေါင်းကာ အီရန်အပေါ် ဖိအားတိုးမြှင့်နိုင်ပြီး တစ်ပြိုင်နက်တည်း အီရန်အစိုးရနှင့် တိုက်ရိုက်သံတမန်ရေးဆွေးနွေးမှုများ လုပ်ဆောင်ကာ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဆက်စပ်သင်္ဘောများအတွက် လုံခြုံစွာ ဖြတ်သန်းခွင့် ရရှိစေရန် ကြိုးပမ်းနိုင်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။

ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအဆင့်တွင် ဆိုးလ်မြို့တော်သည် ဤအကျပ်အတည်းကို ဖြေရှင်းရန် တက်ကြွပြီး ဖန်တီးနိုင်စွမ်းရှိသည့် သံတမန်ရေးဗျူဟာတစ်ရပ်ကို ချမှတ်သင့်ကြောင်း အယ်ဒီတာ့အာဘော်က နိဂုံးချုပ်ထားသည်။