အရှေ့အလယ်ပိုင်း ထောက်ပံ့ရေးအန္တရာယ်ကြောင့် တောင်ကိုရီးယား အစိုးရကဏ္ဍ ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို ၂ ရက်လှည့်စနစ်သို့ တင်းကျပ်

အရှေ့အလယ်ပိုင်း ပဋိပက္ခကြောင့် စွမ်းအင်ထောက်ပံ့ရေး ဖိအား မြင့်တက်လာသဖြင့် တောင်ကိုရီးယားအစိုးရက လာမည့်အပတ်မှစ၍ အစိုးရကဏ္ဍ ယာဉ်လှည့်စနစ်ကို ၅ ရက်စနစ်မှ ၂ ရက်တစ်ကြိမ် ကန့်သတ်သည့် ပုံစံသို့ တင်းကျပ်ကျင့်သုံးမည်ဟု ထုတ်ပြန်လိုက်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ရေနံစိမ်းအန္တရာယ်အဆင့်ကို “Caution” မှ “Alert” သို့ မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး သဘာဝဓာတ်ငွေ့အဆင့်ကိုလည်း “Attention” မှ “Caution” သို့ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

စွမ်းအင် ဝယ်လိုအား လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်၍ အစိုးရအဖွဲ့အစည်းများ၏ ယာဉ်များကို လိုင်စင်နံပါတ် နောက်ဆုံးဂဏန်းအလိုက် စနစ်တကျ ၂ ရက်အလှည့်ဖြင့် လည်ပတ်စေမည်ဟု ပတ်ဝန်းကျင်၊ စွမ်းအင်နှင့် ရာသီဥတုဝန်ကြီးဌာနက ပြောသည်။ အစိုးရက စီမံခန့်ခွဲသည့် အများပြည်သူဆိုင်ရာ ကားရပ်နားကွင်းများတွင်မူ သီးခြား ၅ ရက်လှည့်စနစ်ကို ဆက်လက်ကျင့်သုံးမည်ဖြစ်သည်။ ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍအတွက်မူ မတ် ၂၅ ရက်ကတည်းက ကျင့်သုံးနေသည့် ၅ ရက်လှည့်စနစ်မှာ မဖြစ်မနေမဟုတ်ဘဲ စေတနာအလျောက် ဆက်လက်ထားရှိမည်ဟု သိရသည်။

စက်မှုဝန်ကြီး Kim Jung-kwan ဦးဆောင် ကျင်းပသည့် ရင်းမြစ်လုံခြုံရေးကောင်စီ ၅ ကြိမ်မြောက် အစည်းအဝေးတွင် အစိုးရက ယင်းဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချမှတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အစည်းအဝေးတွင် ရေနံစိမ်းအဆင့်ကို ကြာသပတေးနေ့အစတွင် အသက်ဝင်မည့်ပုံစံဖြင့် “Alert” သို့၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့အဆင့်ကို “Caution” သို့ မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး စွမ်းအင်ထောက်ပံ့ရေး အနှောင့်အယှက်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ခြေကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်မည့် အနေအထားကို ပြသခဲ့သည်။ ကိုရီးယား၏ ရင်းမြစ်လုံခြုံရေး သတိပေးစနစ်တွင် “Attention”, “Caution”, “Alert”, “Serious” ဟူ၍ အဆင့် ၄ ဆင့် ရှိသည်။ ရေနံစိမ်းကို မတ် ၅ ရက်တွင် “Attention” အဆင့် သတ်မှတ်ခဲ့ပြီး မတ် ၁၈ ရက်တွင် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ထောက်ပံ့ရေးအခြေအနေ ပိုမိုဆိုးရွားလာသဖြင့် “Caution” သို့ တိုးမြှင့်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့မှာမူ မတ် ၅ ရက်ကတည်းက “Attention” အဆင့်အတိုင်း ရှိနေခဲ့သည်။

ထိုအစည်းအဝေးသို့ ပြည်ထဲရေးနှင့် လုံခြုံရေးဝန်ကြီးဌာန၊ ပတ်ဝန်းကျင်၊ စွမ်းအင်နှင့် ရာသီဥတုဝန်ကြီးဌာန၊ မြေယာ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန အပါအဝင် ဝန်ကြီးဌာန ၁၅ ခုမှ ကိုယ်စားလှယ်များ၊ Korea National Oil Corp., Korea Gas Corp. နှင့် Korea Petroleum Management Service အပါအဝင် ဆက်စပ်အဖွဲ့အစည်း ၉ ခုမှ ကိုယ်စားလှယ်များ တက်ရောက်ခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့ရေး ပြတ်တောက်မှုများ ထင်ရှားလာပြီးနောက် ရေနံစိမ်းအန္တရာယ်အဆင့်ကို မြှင့်တင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ မတ် ၁ ရက်က ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား ပိတ်မတိုင်မီ ဖြတ်သန်းနိုင်ခဲ့သည့် နောက်ဆုံးရေနံတင်သင်္ဘောသည် မတ် ၂၀ ရက်တွင် ကိုရီးယားသို့ ရောက်ရှိခဲ့သဖြင့် ၁၀ ရက်ကျော် ရေနံတင်သွင်းမှု ရပ်ဆိုင်းခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၌ ရေနံလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများကို ဆက်လက်တိုက်ခိုက်နေခြင်းကြောင့် ပထဝီနိုင်ငံရေး မရေရာမှုများလည်း မြင့်တက်လာနေသည်။

သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ထောက်ပံ့မှုမှာ အစားထိုးရင်းမြစ်များကြောင့် လက်ရှိတွင် တည်ငြိမ်နေသော်လည်း အရှေ့အာရှတွင် ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်နေသဖြင့် လျှပ်စစ်နှင့် အပူပေးစနစ် ကုန်ကျစရိတ်များလည်း တက်လာနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။ ဝန်ကြီး Kim Jung-kwan က “အဆင့်မြှင့်တင်လိုက်သည့် သတိပေးမှုနောက်ပိုင်း အစိုးရက ပိုမိုမြင့်မားသည့် တုံ့ပြန်ရေးစနစ်သို့ ဆက်လက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဤပြင်းထန်သည့် အကျပ်အတည်းကို ကျော်လွှားနိုင်ရေး ပြည်သူများလည်း ပူးပေါင်းပါဝင်ပေးကြရန်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။