အီရန်၏ ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားကို ထိန်းချုပ်ရေးစိုးရိမ်မှုများ မြင့်တက်နေချိန်တွင် ကိုရီးယားနိုင်ငံသည် ဗြိတိန်ဦးဆောင်သည့် နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးအဆင့် အစည်းအဝေးတစ်ရပ်သို့ ပါဝင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ အစည်းအဝေးတွင် ရေလက်ကြားကို လွတ်လပ်စွာ ဖွင့်လှစ်ထားနိုင်ရေးနှင့် သင်္ဘောသွားလာမှု မထိခိုက်စေရန် ဆောင်ရွက်နိုင်မည့် နည်းလမ်းများကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။
ဆိုးလ်မြို့ အာဏာပိုင်များ၏ ပြောကြားချက်အရ ဒုတိယနိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး ချွန်း အီ-ဟေ (Chung Eui-hae) သည် ဗြိတိန်နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး ယဗတ် ကူးပါး (Yvette Cooper) ဦးဆောင်သည့် အစည်းအဝေးသို့ တက်ရောက်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံပေါင်း 40 ကျော်နှင့် နိုင်ငံတကာအဖွဲ့အစည်းများမှ ကိုယ်စားလှယ်များ ပါဝင်ခဲ့ကြသည်။ အွန်လိုင်းမှ နှစ်နာရီကြာ ကျင်းပခဲ့သော အဆိုပါ အစည်းအဝေးတွင် အမေရိကန်၊ တရုတ်နှင့် ရုရှားတို့ မပါဝင်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
အဆိုပါ ဆွေးနွေးပွဲကို အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသ အခြေအနေ ပိုမိုတင်းမာလာသည့် အချိန်ကာလတွင် ကျင်းပခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ဥရောပ၊ ပင်လယ်ကွေ့ဒေသနှင့် အာရှနိုင်ငံများက ကမ္ဘာ့စွမ်းအင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အရေးပါသည့် ရေလမ်းကြောင်းကို လုံခြုံစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်မည့် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေကြသည်။ ကိုရီးယားနိုင်ငံသည်လည်း ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ တင်သွင်းမှုအတွက် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသအပေါ် အလွန်အမင်း မှီခိုနေရပြီး ၎င်း၏ ရေနံမူရင်းတင်သွင်းမှု 60 ရာခိုင်နှုန်းကျော်သည် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်နေကြောင်း သိရသည်။
အစည်းအဝေးတက်ရောက်သူများက ရေလက်ကြားကို “ချက်ချင်းနှင့် အခြေအနေမရှိ” ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ရန် တောင်းဆိုခဲ့ကြပြီး သွားလာမှု အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ပါက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် “ကျယ်ပြန့်” သက်ရောက်မှု ရှိနိုင်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်ဟု ယဗတ် ကူးပါး၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ ထို့အပြင် အီရန်အား ရေလက်ကြားမှ သင်္ဘောများ လွတ်လပ်စွာ ဖြတ်သန်းခွင့်ပေးရန် တိုက်တွန်းနိုင်သည့် သံတမန်ရေး ဖိအားများ တိုးမြှင့်ရေး အစီအမံများကိုလည်း ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။
ဆိုးလ်မှ အရာရှိတစ်ဦးက “အစည်းအဝေး၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ရေလက်ကြားကို အခြေအနေမရှိ လွတ်လပ်စွာ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်ရေးနှင့် တင်းမာမှု လျှော့ချနိုင်ရန် ရရှိနိုင်သမျှ နည်းလမ်းများကို အသုံးချကာ ဖိအားဆက်လက်ပေးနိုင်မည့် မူဝါဒများကို ဆွေးနွေးခြင်း ဖြစ်သည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းက ထပ်မံ၍ “ရေလက်ကြားကို ဖြတ်သန်းနေသည့် သင်္ဘောများအပေါ် အခွန်/ဖြတ်သန်းကြေး ကောက်ခံရန် ကြိုးပမ်းမှုများသည် လုံးဝ လက်ခံနိုင်ဖွယ် မရှိကြောင်း ပါဝင်သူများကလည်း ရှင်းလင်း ပြောဆိုခဲ့သည်” ဟု ဆိုသည်။
တီဟရန်မြို့သည် ရေလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ရည်ရွယ်ကာ သင်္ဘောများအပေါ် ဖြတ်သန်းခ ကောက်ခံရန် ကြိုးပမ်းနေသည်ဟု မြင်ရပြီး အီရန် ဒုတိယနိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးကလည်း အိုမန်နိုင်ငံနှင့်အတူ ရေလမ်းကြောင်းအတွင်း သွားလာမှုကို စောင့်ကြည့်မည့် စည်းမျဉ်းတစ်ရပ် ရေးဆွဲနေကြောင်း၊ ၎င်းအရ သင်္ဘောတင်ပို့သူများအနေဖြင့် အခွန်ပေးဆောင်ရနိုင်ကြောင်း ယခင်က ပြောကြားထားသည်။
ထို့အပြင် အစည်းအဝေးတွင် ရေလက်ကြားအတွင်း ပိတ်မိနေသည့် သင်္ဘောများနှင့် သင်္ဘောသားများကို ကယ်ထုတ်နိုင်ရေး၊ သွားလာမှု ပုံမှန်ပြန်လည်ဖြစ်ပေါ်စေရေးနှင့် သင်္ဘောလုပ်ငန်းရှင်များ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပူးပေါင်းကာ သတင်းအချက်အလက်များကို တိကျစွာနှင့် အချိန်မီ မျှဝေကြရန်လည်း တိုက်တွန်းခဲ့သည်။ နောက်ဆက်တွဲ ဆွေးနွေးပွဲများကို မကြာမီကာလအတွင်း ဆက်လက်ပြုလုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ဗြိတိန်က စစ်ရေးစီမံရေးမှူးများနှင့် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ ပါဝင်သည့် အစည်းအဝေးတစ်ရပ်ကို ထပ်မံ ခေါ်ယူနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။